欧洲电动车加税

英国《金融时报》新消息，北京时间7月19日开始，欧盟将对从中国进口的电动自行车临时征收税率在21.8%至83.6%之间的反倾销关税。
     近年来，得益于欧洲电动自行车市场的扩大，中国电动自行车在欧洲市场所占据的份额也在上升。过去4年，欧盟总值18亿欧元（约合141亿元人民币）的电动自行车市场增长了70%以上。进口占据了近5.1亿欧元（约合40亿元人民币），其中一半以上，即2.95亿欧元（约合23亿元人民币）来自中国。
     前景如此被看好的重要市场, 当然不可能轻言放弃, 怎么办?
     对于我国出口遭遇反倾销的产品， 我司可通过*三国转口的方式避免目的国的高额反倾销税，帮助客户重启反倾销国的贸易之路。
我们的优势： 
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选购方法
首先是面子。当您确定了一个品牌或者某个车款后，**件事情，当然是外观问题。烤漆的工艺和水平，直接影响到这辆车的**眼感觉。烤漆的用料包含底漆、面漆和光油。不同品牌的油漆直接影响后的效果。当然我们在选车时没有办法知道车辆具体使用的油漆品牌，但是我们可以根据烤漆的效果判断烤漆的品质。好的烤漆，表面通透亮光，颜色深邃自然，不应有颜色不均匀、色差以及大面积麻点或者凸点的区块。贴花工艺平整，烤漆覆盖均匀。阳光下，漆面颜色亮丽出彩，荫蔽处，漆色浑厚质感。这些描述如果您觉得很难理解，简单的办法就是多走几家店，同样颜色的车款多多对比，感觉很快就出来了。还有重要的一点就是要考虑烤漆的抗紫外线能力，很多车款烤漆中没有添加抗紫外线制剂，车子经过长期日晒，会逐渐褪色，尤其是白色烤漆，更易发生褪色或变色的问题。因为此类问题无法立即判断，可以观察车行的展车是否存在褪色问题，作出基本评估。

其次是里子。整车的结构很简单，基本单元就是车架、塑件、减震、电池、控制器、电机。车架的质量尤为关键，很多用户不太在意车架的品质，因为这部分很难观察到。但是车架的品质直接决定了整车的安全性能，以下为大家提供几种验证车架的方法。首先观察车辆塑件里面的车架的焊接水平，如果有出现假焊、脱焊的情况，说明车架的品质不够理想。其次观察车架是否有生锈的痕迹，因为车架为了防止生锈需要一个称之为电泳的工艺，很多车架厂商为了控制成本，只是简单喷黑漆而没有电泳，如果新车即有生锈的问题，那说明车架电泳品质有异常。后试车，高速行驶然后紧急刹车，看车架是否出现左右晃动，如果晃动很厉害，说明车架质量不过关，存在安全隐患。因为电动车市场鱼龙混杂，车架又是隐藏在车辆内部无法直接检查，因此很多厂商对车架品质的控制并不严格。挑选到好的车架，对整车十分重要。还有一个简单的方法，如果整车去掉电池，可以托起试试重量，越重说明整车的用料越扎实，安全性能较好的可能性越大。
减震是影响舒适性的关键部件，它分为前减震和后减震。检验前减震的方法有很多，这里介绍一种常见方法，骑上电动车，快速加速到大，然后突然前刹，前减震因为车辆自身的惯性会立即压缩，这时双手紧握刹把身体随减震用力下压，感知减震是否到底，如果减震到底，说明减震效果很差，前减震的品质不过关。后减震的检验方法可以通过骑行过一些减速带或者沟坎，通过后座感知舒适程度，也可原地用力后坐坐垫快速下压，感知减震舒适程度。好的减震除了压缩时具有向下减震功能，减震回弹时也应该具有减震功能，而不是硬梆梆的快速弹起。减震的性能直接影响车辆舒适程度，如果您感觉不够明显，可以多骑行几个品牌的不同车款，找找感觉。
电池的选择也是十分重要的，好的电池可以大大降低消费者后期的使用以及维护成本。电池分为铅酸和锂离子电池，不同品牌的电池价格差异较大，而对于锂电池，不同类别差异更大，二类电池对比一类电池价格差异悬殊。普通人肉眼很难对电池的好坏做出区分，而电池的价格占比又十分巨大，因此，通过品牌选择电池可以有效避免不良电池浑水摸鱼。天能、**威都是电池行业的上市公司，是可以信赖的电池品牌。为了避免买到假货，消费者也可以选择不在车行购买电池，而选择到电池专营代理机构，这样可以保证电池的品质。说到电池，充电器的品质也十分关键，很多电动车火灾事故的发生多是由于充电器短路引起的。充电器不但直接影响安全，而且对于电池的寿命有直接的影响。很多电池的寿命只有1年，原因不是因为电池本身的品质，而是消费者选用了质量不合格的充电器。长期过充或者欠充导致电池寿命缩短，因此选择合格的充电器是保证电池寿命的关键，建议消费者选择高品质的充电器，这样既可以保证安全性，又保证电池的使用寿命，即使在充电器上多花20元钱，选择高端充电器也比充坏电池造成的损失划算得多。

电动车是大家日常出行离不开的代步工具，价格大多在1000-5000元之间不等。
对于很多朋友来说，相比堵车和挤地铁的尴尬，骑个电动车出门似乎才是划算的方式。但对于市售价格在1000元-5000元乃至上万元的车型，五花八门眼花缭乱，该怎么选购电动车才省钱呢？


为了解决大家的困扰，接下来，本站专业电动车编辑为大家支了这3招。相信会帮你接下来选车的过程中，省下1000块不成问题。
1、***太贵？换二三线车型
如果问你电动车市场***都有谁？相信很多朋友都能脱口而出，比如雅迪、爱玛、新日、绿源等。但是，有时候大家在自己购买电动车的时候，就会忘掉***子这件事，只会以性价比来入手。
***高端电动车型
此外，*电端电动车厂商，大多会考虑设计感和用户体验这一说，因此在不少我们看不到的细节中，花了不少心思。所以，要说嫌弃这**电动车太贵，只是你没有找到适合自己的。
2、大功率电机并非可以选择 够用就好
一般来说，大家选购电动车主要是日常出门、逛街，或上下班通勤代步。所以，城市道路出行的话，对于电动车的各方面性能不会要求太高。
也就是说，日常通勤买电动车的话，除了你关心的外观设计和体验感之外，一般电机、电池足够用就好。

2019年12月21日，欧盟**发布公告称，应欧洲自行车生产商协会（European Bicycle Manufacturers Association）代表电动自行车产量占欧盟内同类产品总产量25%以上的生产商于2019年11月8日提出的申请，欧盟**对原产中国的电动自行车（Electric Bicycles）进行反补贴立案调查。涉案产品欧盟CN（Combined Nomenclature）编码为8711 60 10和ex 8711 60 90（欧盟TARIC编码为8711 60 90 10）。本案倾销和损害调查期为2016年10月1日~2019年9月30日。损害评估调查期为2014年1月1日~2019年9月30日。自本公告发布之日起，欧盟**将不晚于9个月对本案作出初裁。
      近年来, 得益于欧洲电动自行车市场的扩大, 中国电动自行车在欧洲市场所占据的份额也在上升. 根据欧洲自行车制造商协会（EBMA）调查, 欧洲自行车市场每年销售约2000万辆, 其中约10%是电动自行车, 即欧洲人每年购买约200万辆电动自行车. 预计5年内, 电动车市场还将增长到25％、达500万辆. 
     随着产品越来越多样化, 欧洲市场不断扩大. 据自行车行业内人士估算, 2019年中国电动车销往欧盟国家的**过一百万辆, 2019年这一数字可能会进一步增加至200万辆.
     前景如此被看好的重要市场, 当然不可能轻言放弃, 怎么办?
      我们建议您的产品通过*三国中转(建议在泰国, 因为目前泰国中转更为安全), 以*三国的名义重新出口到欧盟, 有效规避掉高额的反倾销税.
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